Processus complet de réparation d’une boite vario

Si vous êtes sur notre site c’est que vous avez très certainement un problème avec votre vario et hésitez à nous contacter ?

(ou peut être vous pensez juste à acheter un tracteur avec une boite vario et vous vous demandez combien peut couter une révision ? ou bien vous vous renseignez sur la fiabilité d’une boite vario ? )

 

Ici je ne vais vous parler que de comment nous travaillons, le processus complet

 

Généralement il y a un bruit inhabituelle sur le tracteur fendt massey ou autre marque, ou une perte de force / de vitesse ou carrément, un arrêt complet.

 

Que vous aillez un Fendt 714 avec une boite vario ML160, un Fendt 920 avec une transmission vario ML200 ou même Massey 8670 avec une boite vario ML260 ou encore un Fendt 309 avec une transmission vario ML75 (la plus petite des boites varios chez Fendt).

Votre tracteur a surement entre 5000 et 14 000 heures, très souvent c’est entre ces heures là que l’on nous contact bien que nous avons vu des tracteurs varios à 27 000 heures, cela depend de plein de paramètres dont je vous parles plus ici.

 

Ensuite vous contactez votre concessionnaire, quelques essais sont réalisés chez vous ou bien chez le concessionnaire par un mécanicien, ce mécanicien vous expliques que la panne vient de la transmission vario et que la seule chose qu’ils peuvent faire c’est un échange standard.

 

Si par exemple vous avez un Fendt 820, donc une boite vario ML160, en fonction de votre région, votre nombre de tracteur venant du concessionnaire, etc. On vous demandera surement entre 9000 et 12 000 € pour l’échange standard auquel il faut ajouter le prix de la dépose repose de la boîte et diagnostique. Suivant les cas, c’est souvent entre 10 000 et 15 000 € mais j’ai déjà eu un client qui m’a raconté qu’on lui a demandé 20 000 € pour tout cela.

 

Vous revenez chez vous en attendant de prendre une décision, vous contactez vos amis pour savoir s’ils connaissent d’autres solutions que de changer la transmission vario, avec un peu de chance, ils vous parlent directement de nous, sinon vous recherchez sur internet et obligatoirement, vu que personne d’autres ne répare les transmissions varios, vous tombez sur nous.

 

Vous nous contactez soit via le formulaire de contact soit vous nous appelez directement.

 

Dans l’idéal avant de nous contacter, il est préférable que vous sachiez répondre au maximum de ces questions -> (creer un formulaire avec les questions mais écrire que si vous preferez n’hésitez pas a appeler)

 

Quand vous m’appelez, j’ai besoin d’un maximum d’informations pour bien comprendre la panne de votre tracteur Fendt / Massey Fergusson, pour identifier le type de boite vario ( les transmissions qui arrivent le plus chez nous sont les ML90 , ML200, ML260 et surtout ML160 qui sont montées sur la majorité des tracteurs Fendt et Massey) et surtout pour commencer à diagnostiquer la casse qui se trouve dans votre boite vario et donc pouvoir vous donner une estimation du prix.

 

Si nous vous avons convaincu de travailler ensemble :

 

Vous demanderez soit à votre concessionnaire de faire la dépose de la boîte vario, soit vous pouvez demander à un mécanicien agricole de faire la dépose de la boite vario. Pour cela, n’hésitez pas à nous contacter pour que l’on vous explique la procédure simple, peu importe si vous avez un tracteur vario Fendt ou un tracteur Massey – Fergusson vario (chez Massey, c’est les Dyna VT qui ont les mêmes boites varios que les Fendt) , n’importe quel mécanicien agricole est capable de le faire, il suffit de quelques équipement de base : je vous expliques la base ici

 

Une fois la dépose effectuée : il faut soit nous apporter votre boite vario soit nous l’envoyer à l’adresse que vous trouverez ici, le plus important dans cette étape c’est de bien l’emballer pour le transport (surtout par transporteur), parfois des pièces se perdent si ce n’est pas bien fait. Voir ici comment nous emballons vos varios pour le retour.

 

A réception :

 

Nous effectuons un passage au banc d’essais quand c’est possible et expertise pour confirmer la panne et si possible la recreer pour bien comprendre la panne.

Nous ne démontons pas la boite pour éviter des frais inutiles d’avances

 

Suite à cela nous vous envoyons un devis pour les 3 options (quand c’est possible d’avoir 3 options)

 

Une fois votre accord, nous débutons les travaux s’il y a lieu

 

Nous demandons, au moins pour la première fois que nous travaillons ensemble, un paiement à la commande

 

Une fois les travaux effectués, nous envoyons la boite vario (soit par votre transporteur, par le notre ou vous même) :

Vous trouverez le poids et dimensions de nos envois ici

 

A réception, le concessionnaire ou votre mécano agricole remonte la boite.

 

Il arrive parfois qu’il y ai plusieurs panne sur le tracteur en plus du vario, mais pas de problème, alors que nous avons fait des centaines de réparations de transmissions vario, pour le moment nous avons toujours réussi à dépanner les tracteurs varios

 

Cela me semble être à peu près tout ce qu’il y a à savoir de nos prestations

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